Nelle corse chi sta in scia non insegue. Sfrutta la spinta di chi lo precede, prende velocità e, quando è il momento, esce a disegnare la sua traiettoria. Dopo l'Etna Tuning Club a Catania è andata così: club nuovi, nomi nuovi, parcheggi nuovi, e la stessa voglia di ritrovarsi a parlare di assetti.
Questa è la fila: cinque generazioni di appassionati e sette club, uno dietro l'altro, sulla stessa strada.
2002 · anni Dieci
Il primo della fila · Catania
Il club da cui parte tutto: il thread Racing Car Club, il Venertuning prima al pub Gasoline di via Etnea e poi al capolinea Sanzio, l'Etna Tuning Day, le uscite in pista. A un certo punto le attività si fermano. La passione no: trova altre strade, altri nomi, altri parcheggi. La sua storia completa sta nel Circuito dell'Etna.
Nel 2014 la scia si apre su due corsie affiancate, e al volante ci sono ex soci dell'Etna Tuning Club. Due gruppi nati a due mesi di distanza, con la stessa idea: i motori si vivono guidando, e la strada è parte dello spettacolo.
Dal 2014
Pagina pubblica · 3.432 follower · #SOLOPERPASSIONE
Il 18 agosto 2014 nasce il progetto di tre appassionati con la smania di guidare: Rosario Cardillo, lo stesso che ha fondato il celebre canale YouTube Born To Drive, con la pagina Nati per guidare, Giuseppe Martucci e Francesco Di Stefano. Lo chiamano Exceed Group: un «gruppo automotive siciliano, creato con lo scopo di raggruppare tutti gli appassionati di motori della Sicilia». Il motto è uno solo: #SOLOPERPASSIONE. Lo spirito è quello dei Treffen tedeschi: i motori non si guardano, si guidano. Si parte in colonna, si arriva da qualche parte, si torna con qualche chilometro in più nelle gambe e nel motore.
Per i tour le auto venivano selezionate prima della partenza: non per fare il club esclusivo, ma per garantire a tutti un'esperienza di guida all'altezza, senza soste forzate e senza sorprese. Nel 2016 l'Exceed Group firma una pietra miliare del motorismo handmade di casa nostra: la presentazione di «478 – I diari della Miura nera», il libro di Davide Cironi, la voce di Drive Experience (YouTube, Facebook, driveexperience.it). Tra le firme dei primissimi post, nell'ottobre 2014, c'è quella di [Sman], supporter della prima ora: è Fily Sman, vicepresidente dell'Etna Tuning Club nel 2008 e oggi tra i curatori di questo sito. Rosario Cardillo, Giuseppe Martucci e Fily Sman sono tutti ex soci dell'Etna Tuning Club: la scia, qui, è in linea retta.
Sulla corsia accanto, due mesi dopo. Stessa curva, un'altra traiettoria.
Dal 2014
«An automotive gang» · pagina pubblica · 353 follower
Il 27 ottobre 2014, due mesi dopo l'Exceed Group e spesso al suo fianco, nasce GoodFellas, «an automotive gang». La fondano GiuPitbull, Gp1375 e Fily Sman, tutti e tre ex soci dell'Etna Tuning Club. La descrizione è un manifesto: «Non importa chi siamo... Cosa facciamo... Dove andiamo... Quello che conta è la compagnia, l'auto, la destinazione». Lo stile è quello dei bravi ragazzi del cinema; le strade e l'immaginario arrivano dal Giappone, dalle touge, i passi di montagna dove si va per il piacere della guida, e dal Midnight Club, con le uscite di notte e una disciplina da squadra. Con una differenza sostanziale rispetto all'originale: niente sfide e niente cronometro, solo salite in colonna, nel rispetto delle regole. Il sapore della notte, non i suoi rischi.
Il primo evento, il «Volcano Escape – climb to the peak», sale sull'Etna con auto selezionate dallo staff: anche qui la selezione serve all'esperienza, non alla vetrina. Accanto ai fondatori, due supporter di gran rilievo: RaffaCT14 e Jos. E il post più recente, del 2023, spiega il sistema senpai–kōhai usato nel Midnight Club, membri esperti che accompagnano gli apprendisti: dal Giappone, oltre alle strade, arriva anche il metodo.
Nel marzo 2017 la scia prende la traiettoria più spettacolare: di traverso. Dai raduni all'azione, con le gomme che fumano dove è permesso farlo.
Dal 2017
Drift team · pagina pubblica · 651 follower
Nel marzo 2017 l'anima più dinamica della storia dell'Etna Tuning Club trova la sua strada naturale: nascono gli Etna Speed Stars, un drift team fondato sulla guida pura, sulla tecnica del traverso e sul controllo del mezzo. L'idea è spostare l'asticella dai raduni statici all'azione vera e propria. Lo fondano RaffaCT14, Melo JackB, consigliere dell'Etna Tuning Club tra il 2005 e il 2007, Jos, Alfred e Andrea Romeo, con un'auto di riferimento che non ammette discussioni: la Nissan 200SX.
Il traverso si impara dove si può sbagliare: nel piazzale chiuso di Piano Tavola, trasformato in palestra per gli allenamenti e la messa a punto delle auto, e poi in pista, dai weekend al circuito Sole Luna di Vittoria fino all'Elaborare Day 2017 a Racalmuto, dove agli Etna Speed Stars viene riservata un'intera sessione. Di notte, sui tornanti di Etna Sud, resta il gusto della guida in montagna; il fumo delle gomme, quello, si lascia alla pista.
Tra il 2018 e il 2019 il team porta il drift nei raduni siciliani, con gli show e con il taxi drift: a Floridia, nel 2018, sono cinquanta i passeggeri che salgono a bordo di traverso. Poi, nel 2020, la pandemia impone una pausa forzata. Chi c'era se lo ricorda bene: fumo di gomme, notte e grande amicizia.
Pochi mesi dopo, nel novembre 2017, altri ex soci dell'Etna Tuning Club non vogliono spegnere il motore. Ripartono dal posto dove tutto era cominciato: il nome del pub del primo Venertuning.
Dal 2017
Nato come «Car Meeting Sicily» · gruppo pubblico · 3.479 membri
Nel novembre 2017 alcuni ex soci dell'Etna Tuning Club hanno ancora voglia di organizzare. Aprono un gruppo, «Car Meeting Sicily», e il 27 gennaio 2018 gli danno il nome definitivo: Gasoline Brothers. Il nome non è un caso. Il primo punto d'incontro dell'Etna Tuning Club era il pub Gasoline di via Etnea, e da lì si riparte. Fratelli di benzina, «nati per essere come una famiglia», dice la descrizione del gruppo.
Al volante, anche due facce che il club conosce bene: Brian2f2f, già pilota del sito e dei social nell'Endurance DIGITAL, e Furios, il bravista che nel 2008 ringraziava tutti dopo l'Etna Tuning Day. In sette anni, circa sessanta eventi: raduni, tour, colazioni motoristiche, prove al banco e giornate in pista. E i rapporti con mezza Catania dei motori: Speeders Club, Club Alfisti Etnei, 206 Etna Group, Etna Citroën DS Club, Street Tuning Club.
Cinque anni dopo, un gruppo di amici esce dalla scia per disegnare la sua traiettoria. E ci scherza su fin dal nome.
Dal 2022
Nato come «Banned Club» · oggi «Banned Reborn» · gruppo privato · 496 membri
Nel luglio 2022 un gruppo di amici prende la sua traiettoria e si dà un nome che è già una battuta: Banned, i «banditi». Lo fondano BummaJDM, simpatizzante dell'Etna Tuning Club, e 206Diabolika, socio del club. L'ironia sull'essere rimasti fuori diventa un marchio di fabbrica, e il gruppo nasce, dice la sua descrizione, per «lasciare traccia su qualcosa che realmente rappresenti la denominazione di auto modificate».
Le regole sono da club serio: ritrovi privati su selezione, cerchi, assetto e scarico non di serie come requisito minimo, e ai raduni è vietato sgasare. Una regola che lo statuto dell'Etna Tuning Club, quello del Codice della Strada, avrebbe firmato senza esitare. Nel settembre 2025 il club si rifonda e diventa «Banned Reborn»: stesso spirito, motore rifatto.
E c'è una chicca. BummaJDM, quando era solo un simpatizzante, restava incantato davanti alle auto dell'Etna Tuning Club. Sognava a occhi aperti, e con la pazienza dei testardi quel sogno l'ha messo su quattro ruote: una Nissan Silvia S13, la 200SX, preparata da lasciare a bocca aperta gli altri. Morale della favola: i grandi sogni non sono un lusso, sono il trampolino.
Nel 2024 la fila si allunga ancora. Arriva chi vuole aprire il paddock a tutti: monomarca, storiche e youngtimer accanto alle elaborate.
Dal 2024
«Top Car Catania» · gruppo pubblico · 335 membri
Il 31 marzo 2024 nasce Gear Club CT, con un'idea precisa: allargare lo sguardo. Lo fonda 206Diabolika, ex socio dell'Etna Tuning Club e già tra i fondatori dei Banned, dalla passione trasversale e inesauribile: il JDM, le youngtimer, lo stile tedesco. Non solo elaborate: apre ai club monomarca, alle sportive di serie, alle storiche, alle rare, alle JDM, alle muscle car e alle youngtimer, le auto che erano nuove quando nasceva l'Etna Tuning Club e oggi sono già da collezione. Restano fuori, per regolamento, l'elettrico, l'hi-fi car e le modifiche «ammiocuggino». Una definizione che da sola vale il prezzo del biglietto.
Una settimana dopo la nascita c'è già il primo raduno, il Gear Coffee Meeting. Sette giorni più tardi il club si presenta con circa cinquanta auto al Fly Party & Expò Super Car di Siracusa. Ed è ancora in pista oggi.
Cambiano i nomi sui gruppi, i loghi sulle magliette, i parcheggi. Le strade, invece, sono sempre quelle.
Tutti i club della fila nascono da chi l'Etna Tuning Club l'ha vissuto: Exceed Group, GoodFellas e Gasoline Brothers da ex soci, gli Etna Speed Stars dalla sua anima più dinamica, con JackB tra i fondatori, i Banned da un socio e da un simpatizzante, il Gear da un ex socio. Cambiano i nomi e le pagine, ma tra i fondatori ricorrono le stesse persone: la tessera è scaduta, la passione no.
L'Etna Tuning Day ci girava intorno, i GoodFellas ci salgono con il Volcano Escape, l'Exceed Group con l'Etna climb, i Gasoline Brothers con «Akkianamu a Muntagna», i Banned ci pranzano nel bosco, il Gear arriva a Piano Provenzana. Il vulcano resta il padrone di casa di tutti.
Dove l'Etna Tuning Club faceva le prove con il Motor Racing Club, Exceed e GoodFellas sono ai Time Attack dal 2014 al 2017, gli Etna Speed Stars hanno una sessione tutta per loro all'Elaborare Day 2017, i Gasoline Brothers corrono il Time Attack del 2019 e il Gear porta le sue auto all'Expo Cars del 2024.
Il 9 ottobre 2022, al Drive Mob di Catania, ci sono GoodFellas, Gasoline Brothers e Banned. È la giornata che mette insieme più club della fila: la passione viaggia più veloce dei nomi.
Al 1° Gran Raduno di Floridia ci sono i Gasoline Brothers e gli Etna Speed Stars. Gli Speed Stars portano cinquanta passeggeri a bordo di traverso, e le foto e i video di quella giornata li firmano Brian2f2f e Furios dei Gasoline. Due club, un solo album.
Al meeting «Midnight Club» dell'Exceed Group arrivano anche gli Etna Speed Stars. Lo spirito delle notti giapponesi, quello raccontato anche dai GoodFellas, trova a Catania un appuntamento fisso.
Exceed e GoodFellas ci organizzano un meeting nel 2015, i Banned un'esposizione nel 2022. Sette anni dopo, stesse sale, stessa reverenza per le auto che hanno fatto la storia.
L'Exceed Group partecipa al trofeo nel 2018 e nel 2019, i Banned alla Festa dei Motori nel 2023, il Gear espone il suo banner nel 2024. Il piazzale cambia nome alla festa, non ai protagonisti.
Gli album dei Banned e del Gear li firma 206Diabolika, che quei due club li ha anche fondati, e la sua firma compare anche tra i post dei Gasoline Brothers. Il racconto per immagini della scena catanese passa da un solo obiettivo, e non è un caso.
Lo statuto dell'Etna Tuning Club escludeva chi non rispettava il Codice della Strada. Exceed e GoodFellas selezionano le auto per garantire l'esperienza di guida, i Banned vietano di sgasare ai raduni, il Gear entra solo su invito. La passione, a Catania, ha imparato a farsi rispettare.
Questa pagina racconta i club per quello che hanno fatto, con le date e gli eventi pubblicati nei loro gruppi. Se fai parte di uno di questi club e vuoi aggiungere una storia, correggere una data o mandare una foto, scrivi ai curatori o passa dai canali Reunion. E se in scia c'è qualcun altro che qui non compare, ancora meglio: la strada è larga.
Nomi, loghi e contenuti dei gruppi citati appartengono ai rispettivi club. La pagina riporta solo informazioni pubblicate nei gruppi e non indica accordi o rappresentanza: ogni richiesta di correzione o rimozione è benvenuta, come indicato nelle note legali.
