prima del via
Briefing
Nel 2002 Axel apre un thread sul forum di Elaborare e lo chiama Racing Car Club. Un anno dopo il thread si mette giacca e cravatta, si dà uno statuto e diventa l'Etna Tuning Club. Nove articoli. Il più rivoluzionario dice che chi non rispetta il Codice della Strada è fuori. In un ambiente dove il limitatore era considerato un'opinione, ci voleva fegato.
Poi è tutto un venerdì sera. Prima al Gasoline di via Etnea, poi al capolinea Sanzio: un pugno di sclerati, quattro bidoni e più cavalli dichiarati che omologati. I raduni in mezza Sicilia, i kart a Santa Venera, la pista vera a Melluzzo, Racalmuto e Pergusa. E l'Etna Tuning Day, che ogni anno riempiva l'autostrada di magliette uguali e marmitte diverse.
Il forum si è spento nel 2022, senza funerale. Le foto no: trentamila, tutte sul server, con i loro neon e i loro spoiler. Nel 2026 si rifà la griglia. Le pance sono cambiate, l'entusiasmo molto meno.
Che fosse davvero l'unico club a Catania conta poco. Ci credevamo, e tanto bastava.
dati di bordo
Telemetria
I numeri del club, letti come si leggono in pista: con un occhio al contagiri e l'altro alla zona rossa. Ci stanno tutti dentro. Come piaceva a noi.
un giro di pista
Il Circuito dell'Etna
Tredici curve, tre settori e una pit lane in cui ci siamo fermati un po' più del regolamentare. Il giro più lento nella storia del motorsport. E ne andiamo fieri.
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Semafori spenti
Si parte. Dove si va, nessuno lo sa. Ma si parte.
- Settore 1Gli anni del forum, 2002–2005
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Curva 1 · Variante Axel
Il thread Racing Car Club
Internet fa ancora il verso del modem quando Axel apre una discussione su Elaborare. A novembre la sigla E.T.C. è già nelle firme dei soci, accanto a frasi che oggi farebbero arrossire un camionista.
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Curva 2 · Esse degli ospiti
Il primo raduno tutto nostro
Un anno passato a scroccare raduni agli altri, Simoni Racing e Club Racing Sicilia. Poi il club ne organizza uno suo. Quindici foto in tutto. Poche, ma nostre.
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Curva 3 · Tornante Ciminiere
Primo premio per gli interni
Settimo raduno Racing Tuning, alle Ciminiere. Un socio porta a casa la coppa per gli interni. Per gli esterni, si mormorò, c'era stato un complotto.
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Curva 4 · Curva Etna Tuning Day
Nasce l'Etna Tuning Day
Il raduno di casa. Nessuno lo sa ancora, ma durerà più di certi fidanzamenti dell'epoca.
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Curva 5 · Chicane Misterbianco
Secondo Etna Tuning Day
A Misterbianco, a luglio, sull'asfalto che frigge. Nello stesso mese il presidente compie gli anni e li festeggia sui kart. Le priorità erano chiarissime.
- Settore 2In pista, 2005–2010
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Curva 6 · Rettilineo Santa Venera
La pista, quella vera
Kartodromo di Santa Venera, poi l'autodromo di Melluzzo. Il venerdì sera trasloca dal Gasoline di via Etnea al capolinea Sanzio, dove l'AMT parcheggiava gli autobus e noi i sogni.
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Curva 7 · Curva Racalmuto
Valle dei Templi e My Special Car
Prove in pista a Racalmuto con il Motor Racing Club, poi la trasferta al salone. Si torna a casa con meno gomme e più amici, che è il cambio più conveniente della storia.
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Curva 8 · Curva Birmingham
Dall'Inghilterra a Rai2
Un socio vola all'Autosport International, il club finisce in un servizio di Galatea su Rai2. Più di una mamma catanese riconosce il figlio in televisione. Non sappiamo quante lo abbiano perdonato.
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Curva 9 · Parabolica Pergusa
L'Etna Tuning Day più leggendario
Pergusa e Piazza Armerina. In autostrada una colonna di cui non si vedevano né la testa né la coda, quasi tutti con la maglietta del club. Lo stesso anno Navi diventa presidente e Seby sale in cattedra da Master.
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Curva 10 · Giro di Sicilia
In giro per la Sicilia
L'Etna Tuning Day fa il giro dell'isola. Il thread che lo annuncia su Elaborare supera le diciassettemila visite: più di qualche giornale locale, e senza pagare la carta.
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Curva 11 · Esse degli amici
Racalmuto con gli amici
In pista con il Sicily Alfa Club e il Messina Car Club. Con Messina e Naxos nasce il Trinacria Speed Day: tre club, un cronometro e nessuna rissa agli atti.
- Settore 3Giri lenti, 2011–2026
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Curva 12 · Curva della Decima
Il decimo Etna Tuning Day
Catania, Aidone, Piazza Armerina, Pergusa. In pista si entra solo a piedi. Venti euro i soci, venticinque gli altri. Qualcuno propone la tariffa antipatizzante a trentacinque: respinta per eccesso di sincerità.
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Curva 13 · Curva del Silenzio
L'ultimo messaggio
Si chiude l'undicesimo capitolo del thread, dodici anni dopo il primo post. L'ultimo a scrivere è furios. In ogni club c'è uno che spegne la luce: da noi l'ha fatto con stile.
- 80 PIT LANE
Ai box
Gomme nuove, pancia nuova, rata del mutuo. Il motore però non si è mai spento del tutto: girava al minimo, in qualche gruppo e in qualche cassetto.
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Bandiera a scacchi? Rinviata.
Si torna in griglia. Indizi, iscrizioni e tutto il resto sulla pagina della reunion.
dal garage
Le livree
Quattro versioni del sito in sei stagioni. Il telaio era lo stesso, la vernice cambiava ogni volta che qualcuno imparava un trucco nuovo. Gli altri pezzi di ricambio stanno in Belle memorie e roba sopravvissuta online.
Livrea 2002
Tutta a immagini, come le carrozzerie di una volta: pesante, ma bellissima. Pagine dei soci e album dei raduni 2003–2004.
Apri il cofano
Livrea 2004
Direttivo, elenco soci, album fino all'estate 2005 e la chat. Chi si ricorda la chat alzi la mano, e poi se la abbassi da solo.
Apri il cofano
Livrea 2007
La full optional: organigramma, schede delle auto, sessanta album e cinquanta video. Mancava solo il navigatore.
Apri il cofano
Livrea 2009
L'ultima uscita dalla carrozzeria, con l'attacco diretto al forum del club.
Apri il cofano
Il garage delle foto
Ventidue raduni, da marzo 2003 a gennaio 2005, e le auto di trentatré soci fotografate come si fotografano i figli.
Apri il cofanoin griglia
Lo schieramento
Ordine di partenza rigorosamente non meritocratico. Qui nessuno ha fatto la pole, ma tutti hanno fatto il venerdì.
Manca qualcuno? Scrivilo nel gruppo. Gli assenti hanno sempre torto, ma in griglia c'è sempre posto.
2026
Giro d'onore
Qualcuno ha riaperto il cantiere, e stavolta non è stato il Comune. Indizi ogni settimana, iscrizioni aperte. Vieni con la macchina di allora, se parte ancora. O con quella di adesso, se hai il coraggio di farla vedere.